服务热线:021-63282858
扫一扫

扫一扫

取消
P产品中心
您所在的位置是:主页 > 产品中心 > 有机产品 >
您所在的位置是:主页 > 产品中心 > 有机产品 >

国际调查小组:波音737MAX系列飞机的审批认证存

  • 产品介绍

      新华社华盛顿10月11日电(记者周舟)一个邦际航空安好拘押机构连结小组11日公布陈诉称,美邦联邦航空局评估波音737MAX系列飞机的技能不敷且存正在违规形象,导致飞机安好性缝隙未被出现。行为拘押机构,美邦联邦航空局的航空认证编制需改善。

      本年3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机(属于737MAX系列)误事,这是继昨年10月29日印度尼西亚狮子航空公司同型号客机误事之后,波音737-8客机爆发的第二起空难事项。两起空难均与“机动性情巩固体系(MCAS)”主动防失速软件被舛错激活相合。

      空难爆发后,上述连结小构成立,其成员来自美联邦航空局、美邦航天局,以及来自欧盟、加拿大、中邦、日本等9个方面的民航拘押机构。11日连结小组公布的考核陈诉显示,波音737MAX系列飞机的“机动性情巩固体系”未被视作一个无缺的功效加以评估,合连评估进程“碎片化”,被交予“互欠亨气的团队”统治。陈诉说,即使美联邦航空局本事职员全部领会“机动性情巩固体系”,本能够央浼飞机加装“安宁器”,后者或许会避免空难的爆发。

      陈诉以为,美联邦航空局的局限原则未获得贯彻,尚有局限原则落后。其它,对飞机更新计划举行评估的美航空局专家数目不敷,此中“波音航空安好监视办公室”只要24名工程师。

      空难爆发后,波音737MAX的“机动性情巩固体系”安好评估进程被曝存正在首要缺陷,本该担负拘押仔肩的美联邦航空局把这项职分“外包”给波音,让波音己方完结自家客机安好性的认证劳动。陈诉说,为了使波音737MAX系列飞机尽速加入操纵,局限担负这一职分的波音雇员面对了“不妥压力”。

      然而,陈诉指出,美联邦航空局并未央浼连结小组对波音737MAX系列飞机的总计认证流程举行评估,也没有央浼该小组评估与波音737MAX系列飞机复飞合连的细节。

友情链接
  • 我们的电话021-63282858
  • 我们的邮箱329435596@qq.com
  • 我们的地址上海市闸北区永兴路258弄1号兴亚广场1706室
  • 我们的微信号329435596